حياة أبناء بنى سويف على كف عفريت والسبب النصف نقل

يعانى العديد من أبناء قرى مدن محافظه بنى سويف ،من مشكلة فى الذهاب الى أعمالهم بالمدن، وكذلك العمال ،حيث يضطرون الى ركوب السيارات النصف نقل التى يقودها صبية صغار السن مما يجعل حياتهم على كف عفريت واكثر من 200قتيل والفين مصاب تشهدها طرق المحافظة بسب رعونة السائقين حتى مشروع النقل الداخلى طاقة النور لهم زى عدمه بعد تهالك سيارته وخروج غالبيتها من الخدمة وعدم دعمه بسيارات جديده.

يقول ملاك يونان عبد الشهيد - فران ، أن سيارات النصف نقل التى تنقل المواشى تنقل المواطنين ايضاً، وذلك لعدم وجود بديل والسيارات تكون بمثابة علبة سرين والبعض يقف على الاكصدام الخلفى وسبق ان وقع حادث مؤلم راح ضحيتة 12 شخصا واصيب 14 عندما انقلبت السيارة فى الترعة للسرعة الزائدة للسائق الصبى فى احد الدورانات.

ومن ناحية أخري ـيطالب عزت عباس بالمعاش، بأن تكون هناك وقفة وحملات مرورية مكثفة على ارض الواقع لتحقيق الانضباط بدلا من حالة الهرج والمرج حتى السيارات التى التى تعمل لا تلتزم بالعدد والركاب بالزيادة مما يؤدى لفشل السائق فى التحكم فى عجلة القيادة والضحايا الركاب.

ينتقل احمد على فريد  - طالب جامعى الى مشكلة الاطفال الذين يعملون فى القرى حيث يتم نقلهم بسيارات نصف نقل ياريت سليمة لكنها كهنة وبدون كبود مما يؤدى الى كوارث متعددة واحدى القرى بمدن بنى سويف شهدت العديد من الحوادث جميعهم من الاطفال صغار السن ولابد من حماية هؤلاء الاطفال فى عمر الزهور هذا الى ان التلاميذ الصغار وعشرات القرى بالمنطقة المحرومة من المدارس يركبون السيارات النصف نقل بطريقة غير ادمية بالمرة للذهاب الى مدارسهم بالقرى البعيدة والسيارات مكشوفة مما يعرض حياتهم للموت ولابد من توفير سيارات امنه او بناء مدارس لهذه التجمعات رحمة بالغلابة الى جانب استقلال الفتيات من طلاب الثانوى للتوسيكلات في وضع مهين ايضا ويتم معاكستهم من قبل الشباب.

ينتقل محمود فتحى مدرس ازهرى الى العمالة التى تعمل فى مدن بنى سويف والقرى حيث تنقلهم ايضا سيارات نصف نقل غير ادمية وتوفير وسائل مواصلات لمثل هؤلاء العمال يجعلهم يشعرون بادميتهم.

ويضيف حسن محمود - حاصل على دبلوم ،نضطر الى ركوب سيارات الموت لقضاء مصالحنا لفشلنا فى وسيلة مواصلات لافتاً الى أن معظم سائقو السيارات يطفشون من الطرق السيئة المملؤة بالحفر والمطبات لحماية سياراتهم ويعملون على الخطوط السريعة ولابد من مراجعة حالة الطرق بالمحافظة التى تشهد اهمالا جسيما مع ازالة كافة المطبات العشوائية التى صنعها الاهالى والتى تؤدى الى وقوع حوادث حيث يفاجئى السائقين بها وكانها فك مفترس لعدم وجود علامات تحذيرية وبالتالى تكون مصائد للموت وخاصه الطريق من بنى سويف إلى سمسطا وايضا مدينه الفشن جنوب بنى سويف يوجد بها طرق لاتصلح للسير عليها .

ويقول محمد عبد حسين بالمعاش، أن معظم السيارات النصف نقل التى تنقل الاهالى اكلتها البرومة مما تهدد حياه مستقليها ولابد من الاهتمام بهذا القطاع المهم.

ويضيف حسن حسانين بالمعاش، حتى التوك توك أصبح وسيلة مواصلات فرضت نفسها على المسئولين وخارج السيطرة و يلجا الى استقلاله داخل المدينة بعد ان رفع سائقوا التاكسى الاجره لعشرة جنيهات ناهيك عن سائقوا سيارات السرفيس الذين لا يلتزمون بخطوط السير داخل المدينة وحصلوا على الاجره مرتين من الركاب ومعظمهم من الطلاب اهاليهم من اصحاب الدخول البسيطة والمسئولين عن هذا المشروع لا نجدهم على ارض الشارع ليشاهدوا تصرفات السائقين المخالفة واتخاذ اجراءات رادعه ضدهم والغريب ان المعترض من الركاب يتم توبيخة من جانب السائقين وقيامهم في بعض الاحيان بالتوقف والامتناع عن تحميل الركاب الذين يضطرون اليهم بالتوسل ولو طلب منهم بوس الايادى لفعلوا لعدم وجود بديل فهل تتحرك المحافظة لإحياء شركه اتوبيس الوجه القبلى سابقا شركه الصعيد للنقل والسياحه من المسئول عن ضياع شركه نقل عام كانت تخدم الجميع على مستوى الجمهوريه وفى لمح البصر اختفت الشركه بجميع الاتوبيسات عن الساحه وطالب حسين اسماعيل عبد الفريض مهندس زراعى المهندس شريف حبيب محافظ بني سويف المحاسب محمود المغربي رئيس مجلس ومدينة بني سويف و خيري حسين مدير عام المواقف من المعاناة التي تواجه الطلبات أثناء عودتهم من الجامعة في موقف محي الدين ببني سويف من عدم وجود سيارات تنقلهم الي مراكزهم وكذلك جشع السائقين ووجود بلطجية وحرمية بالموقف يستغلون الزحام الشديد فهل يستجيب المسئولين لنداء اهالى بنى سويف.